路面平整度由3个方面组成:纵向的、横向的与水平向的。路面平整度检测使用最广的是连续式八轮平整度仪。路面平整度是评测（检测）路面使用质量、施工质量及现有路面破坏程度的重要指标。不平整的路表面会增大行车阻力,并使车辆产生附加的振动响应。这种振动响应会造成行车颠簸,影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和乘客的舒适。振动响应还会对路面施加冲击力,加剧路面和汽车杋械的损坏和轮胎的磨损,并增大油料的消耗。不平整的路面还会积滞雨水,加速路面的破坏,并影响路面的使用年限。


 

路面平整度检测方法有：

（1）3m直尺方法：设备简单，结果明了，工作效率低，反应路面凹凸（平）程度。最大间隙h（mm）

（2）连续式八轮平整度仪：设备安装在皮卡，面包车这类的牵引车上（如图）。设备较复杂，连续测试，工作效率高，反应路面凹凸（平）程度。

（3）颠簸累积仪：设备安装在汽车尾部。如图设备复杂，成本高，工作效率高，连续测试，反应舒适性。（单向累计值VBI/(CM/KM)）






（4）激光路面平整度仪：设备成本高，连续测试，工作效率高稳定，技术指标国际通用。1激光传感器（安装在汽车头部）;2激光盒（安装在车后部）;3陀螺盒（安装在汽车头部）;4测量束控制台;5距离测量器;6计算机屏幕;7计算机键盘;8计算机;9计算机存储器;10电源组成的。